仕事内容
【仕事内容】
モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、
設計～評価に関する業務をご担当いただきます。
あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。
自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。
制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、
評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、
ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。
自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、
様々な製品の制御、最新の技術に携われます。
【具体的な業務内容】
◆制御開発
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、
スケジュール管理をご担当いただきます。
開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、
自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。
制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。
FCVの制御開発
高度安全支援システム（ADAS）開発
電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc.
◆モデルベース開発（設計～評価）
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、
評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。
コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、
製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。
DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。
※使用ツール：MATLAB/Simulink等
先進運転支援システム（ADAS）の制御開発
農機の制御開発
空調システム（HVAC）の制御開発
自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc
【車両開発マネジメント】
ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。
製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、
開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、
車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。
駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、
自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。
ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント
各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc.
【評価解析】
ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、
結果を整理して仕様にフィードバックします。
実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。
ボデー系電子機能評価
先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc.
※業務内容の変更の範囲：なし
モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、
設計～評価に関する業務をご担当いただきます。
あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。
自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。
制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、
評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、
ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。
自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、
様々な製品の制御、最新の技術に携われます。
【具体的な業務内容】
◆制御開発
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、
スケジュール管理をご担当いただきます。
開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、
自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。
制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。
FCVの制御開発
高度安全支援システム（ADAS）開発
電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc.
◆モデルベース開発（設計～評価）
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、
評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。
コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、
製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。
DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。
※使用ツール：MATLAB/Simulink等
先進運転支援システム（ADAS）の制御開発
農機の制御開発
空調システム（HVAC）の制御開発
自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc
【車両開発マネジメント】
ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。
製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、
開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、
車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。
駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、
自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。
ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント
各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc.
【評価解析】
ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、
結果を整理して仕様にフィードバックします。
実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。
ボデー系電子機能評価
先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc.
※業務内容の変更の範囲：なし
必要なスキル・経験
学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方
多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力
自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方
多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力
自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方
給与
| 年収 | 400万円 〜 820万円 |
|---|---|
| その他給与（各種手当） | 昨年度賞与実績業績賞与 |
労働時間
| 勤務形態 | 固定時間制 |
|---|---|
| 勤務時間・曜日 | 月曜日 10:00〜15:00 火曜日 10:00〜15:00 水曜日 10:00〜15:00 木曜日 10:00〜15:00 金曜日 10:00〜15:00 その他（※勤務時間詳細を参照） |
| 勤務時間詳細 | 平均残業時間： 夜間勤務： |
| 休日・休暇 | 休暇制度：[年末年始休暇, GW休暇, 夏季休暇, 慶弔休暇, 特別休暇, 有給休暇, 産休・育休, 介護休暇] 休日：土日休み 補足： |
勤務地
| 勤務先会社・事業所名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 勤務地住所 | 東京都 プロジェクトに準ずる |
福利厚生・社会保険等
| 待遇・福利厚生 | 交通費支給,住宅手当,健康診断,役職手当,社会保険完備,資格取得制度,退職金制度定年：60歳 ※再雇用制度あり 【諸手当】 固定残業代（20h）※超過分100％支給 通勤手当（上限8万／月） 住宅手当（3万／月） 役職手当 勤務地手当（1万／月）※規定あり 教育特別手当 【その他、福利厚生】 慶弔・災害見舞金 引越し費用補助 ※規定あり 資格取得支援制度 HRSP自己研鑽プログラム 教育特別手当 キャリア面談 飲み会助成金（5,000円／人） 社員旅行（2024年：滋賀） クラブ活動支援（フットサル、ボルダリング、麻雀等） インフルエンザ予防接種全額負担（配偶者、子供含む） GFC宿泊施設割引制度 |
|---|---|
| 受動喫煙対策 | なし |
求人会社/エージェント情報
| 種別 | エージェント |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社FTヒューマンキャピタル |